Is Sleeping In Your Car On A Road Trip Smart Or Miserable?

Ambos, normalmente. La respuesta honesta es que dormir en su automóvil durante un viaje por carretera está entre "realmente bien" y "nunca volveré a hacer eso", dependiendo casi por completo de la preparación, el vehículo y el clima. La gente que dice que estuvo genial se preparó para ello. La gente que dice que fue miserable no lo hizo.

Cuando es realmente inteligente

Dormir en tu coche ahorra dinero real en un viaje largo. Una habitación de motel cuesta entre 80 y 150 dólares en la mayoría de los lugares a lo largo de rutas populares. Tres noches durmiendo en un automóvil en un viaje de diez días cuestan entre $ 250 y $ 450 en su bolsillo. Esa es una cantidad significativa si viaja con un presupuesto limitado.

También le brinda una flexibilidad que una habitación de motel no ofrece. Puedes parar donde estás en lugar de buscar alojamiento a las 21 horas en un pueblo donde está todo lleno. Puedes estacionarte en un mirador panorámico y despertarte en el lugar que elijas en lugar de en un lugar disponible.

Las situaciones en las que funciona mejor son temperaturas moderadas, un vehículo más grande con asientos que se pliegan y un viaje en el que solo necesitas unas pocas horas de recuperación en lugar de una noche completa de sueño real.

Cuando es miserable

El calor es el principal enemigo. Un automóvil que alcanza los 80 °F en el interior a medianoche, incluso con las ventanas abiertas, hace que dormir de manera significativa sea casi imposible. Si conduce por el suroeste en julio o por el sureste en agosto, es posible que los mínimos nocturnos no bajen lo suficiente como para que el automóvil sea tolerable sin hacer funcionar el motor, y hacer funcionar el motor durante horas es costoso, ruidoso y perjudicial para el medio ambiente.

El frío es un problema menor pero real en la otra dirección. Si las temperaturas caen por debajo de los 50 °F durante la noche, necesitará un saco de dormir adecuado para esa temperatura o menos. Una sudadera con capucha y una manta para el auto no son suficientes a 40°F.

El otro factor miserable es el propio vehículo. Un sedán compacto con asientos traseros fijos que se reclinan ligeramente es incómodo para cualquier persona que mida más de 5'7". Te despiertas doblado de una manera que tu columna recuerda durante dos días. Un SUV o un hatchback con espacio de carga completamente plano cambia la ecuación por completo.

La configuración que lo hace tolerable

Una colchoneta para dormir en el área de carga supera cualquier disposición en el asiento trasero. Incluso una fina almohadilla de espuma marca la diferencia entre despertarse rígido y descansado. Combinado con un saco de dormir real y una almohada que usted haya traído, el automóvil se convierte en un espacio utilizable para dormir en lugar de un castigo.

Las cortinas para ventanas (paneles de espuma o tela cortados a medida desde el exterior, o un parasol cubierto desde el interior) bloquean la luz de las inundaciones en los estacionamientos y de los automóviles que pasan. También ayudan a regular la temperatura al reducir la ganancia solar por la mañana.

Abra dos ventanas en lados opuestos del automóvil para lograr ventilación cruzada. Esto importa más que el tamaño de la brecha. Una grieta en un lado mueve menos aire que dos aberturas más pequeñas en los extremos opuestos del automóvil.

El factor climático

Verifique la temperatura mínima nocturna y el punto de rocío antes de comprometerse a dormir en el automóvil. Un punto de rocío superior a 65 °F significa que el aire está lo suficientemente húmedo como para sentirse pegajoso incluso a una temperatura más fría. Combinado con un coche cerrado, es una noche dura.

Si el pronóstico muestra que los mínimos nocturnos se mantendrán por encima de los 75 °F y la humedad es alta, reserve una habitación. Las matemáticas cambian en ese tipo de noche.

El veredicto real

Para una o dos noches, con un vehículo razonable y con tiempo moderado: dormir en el coche está realmente bien. Los viajeros con poco presupuesto lo hacen de forma rutinaria y no pasan el día siguiente sufriendo. Durante tres o más noches, en un clima cálido o muy frío, o en un sedán pequeño: comienza a generar un costo en la calidad del sueño que se manifiesta al tercer día.

La pregunta es si el dinero ahorrado vale la pena el sueño perdido. Para un viaje de fin de semana, probablemente sí. Para una ruta de una semana por un clima cálido, probablemente no.

Relacionado: planificación de viajes por carretera teniendo en cuenta el clima y aplicaciones meteorológicas para viajeros.